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    来自荣易达8月10日运价走势消息:

    特别提示:
    来自coscon消息:
    强烈推荐:8月份西非航线,运价有弹性!优势:周一船接载港口为:拉各斯,特马,阿比让;周二直航船接载港口为:阿帕帕,洛美,奥尼,科托努!欢迎大票货垂询!







                                                                                                                

     

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    1.东南亚航线要货点:新加坡,卡加延,宿雾,莱卡帮,林查班等,大高箱运价优势明显。
    2.欧洲基本港价格紧跟市场。
    3.卡拉奇,孟买新高箱强势收货!中东航线,迪拜,阿布扎比,达曼等高箱价格优势,目的港服务升级,强烈要货!
    4.澳洲航线价格有惊喜!
    5.地西航线鼓励接载大高箱货物,小柜重量有限制,实单申请。
    6.全航线鼓励接载45尺箱及冷柜,欢迎询价,鼓励接载冷带干的业务,运价折扣力度有优势。
    7.拉美航线:8月14日前运价跟进市场。主力接货方向为加勒比航线和巴拿马航线。全航线鼓励接40尺冷代干业务,冷藏箱业务。
    8.美加线,8月14日之前各个航线舱位紧张,务必提前订舱,内陆点要大高箱,45hc箱子充足,航程快,8月15日之后预计要涨pss,所有货物按照集港日来执行。







     
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    1.欧基港运价更新,小箱轻货和大高箱运价非常有竞争力!
    2.地中海运价更新,舱位有限,主力接大高箱。
    3.美加线,8月初均涨价,所有内陆点价格低廉,实单均可申请,8月15日之后预计要涨pss,所有货物按照集港日来执行。










    coscon
    1.欧洲线,8月15日-8月18日,运价跟进市场,降价趋势!尤其周四直航船强烈要货!另备有特柜实单运价及箱源有明显优势!
    2.地中海航线每周一船期,8月15日,小柜及大高柜全部要货!实单运价有惊喜!小柜重货超重费可申请减免.
    3.东南亚,8月份大高柜主推.印尼微涨!优势:
    主推!cix航线 每周二直航船,巴西古单/新加坡/泗水/雅加达/巴生/达沃,
    pa2航线,每周四直航船,香港8天,新加坡12天,巴生14天,槟城15天。
    主推!cse航线:每周六直航船,雅加达12天,巴生西16天,新加坡17天.
    4.红海航线,8月运价推涨!针对大票有一定的运价支持!每周五,由宁波中转,捷达30天,索科纳34天,阿卡巴37天,其中,捷达也可安排周六的船。
    5.澳洲航线每周六,宁波中转,悉尼26天,布里斯班30天,墨尔本35天,费里曼特和阿德莱德可安排周一的船,由新加坡中转,航程分别为22天/31天,8月到月底强烈要货!大高柜同比市场有明显优势!
    6.拉美航线:8月14日,要巴拿马,加勒比方向货物。注意,南美全部港口仍然要收取超重费。南美东,8月15日后运价推涨。
    7.美加线,8月14日之前美西南舱位不限,所有点均要大高箱,本港冷箱特种箱强烈要货,订舱有惊喜,8月15日之后预计要涨pss,所有货物按照集港日来执行。






                  

    cma
    1.东南亚,8月运价走势平稳!全线强烈要货!优势港口:巴生(西)直航,周四/周日均可,香港主推周六直航,台湾一周双班船,周四或周日均可,马尼拉(南/北)周四直航,胡志明周六直航,另备有泰越每周日直航,胡志明-林查班-马尼拉北港,大票货实单货垂询。
    2. 欧洲/波罗的海线明显优势。船期稳定,周一直航,鹿特丹35天,汉堡39天,安特卫普40天,周四直航,南安普顿38天,汉堡40天,鹿特丹42天,泽布拉赫43天,敦刻尔克39天,转船,费利克斯托/安特卫普42天。
    3.地中海每周日船,强烈要货!瓦伦西亚/巴塞罗纳/福期直航.马尔他直航。
    4.北非线,运价跟进市场.着重推荐每周四的摩洛哥航线!经阿尔赫西拉斯中转,可接载:卡萨布兰卡/阿加迪尔/丹吉尔。
    5.东非/南非,运价可用到8月底,优势港口:蒙巴萨/达累斯萨拉姆/塔马塔夫/马累等等.南非需要注意,德班/路易港/伊莉莎白小柜重柜均收取超重费!
    6.拉美航线:8月14日前,运费再次调整。主力要货区域为加勒比方向。南美东鼓励多装冷代干,小箱重货仍然不好装。此外,全部拉美港口小箱重货的超重费,需要提前申请折扣。








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    1.拉美航线:该航线是汉堡南美传统优势航线,长期要货。墨西哥,南美西,中美,加勒比航线大高箱均可单独申请特价。南美东航线,8月15日后运费推涨。另外,南美西和南美东都可以接受冷代干业务订舱,运费优惠,折扣力度大。
    2. 地中海:8月19日,21日两班船港口继续大力收货,大票实单申请运费。主推大高箱,小箱重货也可少量接载。地中海流向所有港口的运费跟进市场,非常有竞 争力。地西主力港口 为瓦伦西亚,福斯,卡斯佩吉亚,热那亚。地东主力港口为塞德港,达米埃塔港以及土耳其各大基本港。黑海航线,可到康斯坦萨,敖德萨,新罗西斯克,贝鲁特。
    3.澳新线:澳大利亚的悉尼,墨尔本,布里斯班,弗里曼特尔,阿德莱德,新西兰的奥克兰,利特尔顿港,斐济的苏瓦长期要货。





        

    hanjin
    1.8月16日,东南亚严格限制小重! 雅加达/泗水/仰光运价上调!
    2.印巴线/红海线/澳线的费里曼特尔要货!
    3.釜山本港本周起禁接大高箱,解禁时间等新通知!
    4.中东8月19日直航船停船.8月16日,周二转船目前还可以订舱!
    5.欧基8月份运价跟进市场!一周两班船,周一直航快船及周六转船供客户选择.同时推荐冷代普,箱源充裕,运价有优势!
    6.地西/地东,8月份优势港口,塞得西29天/马耳他可转科佩尔/布达佩斯/那不靳斯/利沃诺/威尼斯等内陆点,梅尔辛/伊斯坦布尔/伊兹密尔/海德尔帕夏,运价跟进市场,船期有保证!
    7.拉美航线:8月14日前,接货航线为墨西哥,南美西。注意,智利港口显示运费。另外,鼓励多装冷藏箱和冷代干货物。











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    1.印巴线:8月15日要大高箱的货物。蒙德拉,孟买新,科伦坡直航点长期鼓励接大高箱货物!小箱重货依旧严格控制超重费。另外,该航线其他要货点:马累,印度各内陆点,吉大港,陈耐,科钦,土提克林,欢迎订舱!
    2. 中东线:8月15日中东大高箱要货!主推迪拜港以及经迪拜中转的货物。优先周一头程新加坡转的路径。中东航线以轻货大高为主。该航线主力装迪拜,阿布扎比,阿加曼,沙迦,索哈尔。达曼,利雅得,巴林,依旧价格优势!
    3.红海线: 价格略有上调。本航线只能接捷达港,该港口长期要货,舱位较少,优先轻货和大高箱。
    4. 欧洲地中海黑海线:8月21日前地中海,欧洲强烈要货。小箱超重费弹性申请。此外,欧洲航线继续鼓励接不超尺寸的大框架和大开顶。
    5.拉美线:主力要货方向为加勒比。巴拿马,运费跟进市场。拉美全航线鼓励冷代干业务。另外南美东航线的桑托斯,纳维甘迪斯,里约热内卢,苏阿佩从欧洲中转的路径海运费优惠,小箱重货政策不变。
    6.美加线:8月18日之前所有价格不变,特种箱申请力度大,内陆点明尼那不勒斯,路易斯维尔,价格有优势,8月15日之后预计要涨pss,所有货物按照集港日来执行。





        


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    1.海防价格优势明显。
    2.雅加达,曼谷,巴生等港口运价可以申请。
    3.日本基本港要货,运价有弹性,日本偏港运价优势。




        
    mariana
    1.澳新线:莱城/汤斯威尔/达尔文/莫尔兹比/帝力/要货。
    2.太平洋小岛线:关岛/塞班/科罗尔/波那佩/特鲁克/要货。
    3.印尼菲律宾航线接货点:卡加延、达沃、将军城、运价市场竞争力明显。





        

    mcc
    1.泰越航线8月底之前全面要货,运价具备竞争力!周三胡志明直航船尤其针对大票业务价格优势。周日泰国林查班、柬埔寨西哈努克直航船,船期以及价格优势明显。
    2.东马航线要货,运价可申请。菲律宾航线的马尼拉南港、北港每周共三班头程船经香港中转。鼓励苏比克港的配载,航程只需19天!
    3.远东航线港口海参崴、渔港、东方港,船期班次准确,提供高质量服务。
    4.8月16日起孟加拉航线港口拥挤费继续上调,usd250/集装箱。
    5.印尼航线雅加达、泗水、三宝垄8月底前舱位紧张,尽早确认舱位;8月15日开始运价向上微调。







           

    oocl
    1.台湾航线三大基本港运费优势明显,尤其针对大高柜。
    2.菲律宾马尼拉、宿务两港鼓励要货。
    3.澳洲三大基本港鼓励要货!同时南澳航线的费力曼特尔、阿德莱德价格优势明显。新西兰航线鼓励要货,运价下调。
    4.中东航线迪拜直航船8月19日暂停一周。伊朗航线港口:霍梅尼、布什尔、霍拉姆沙赫尔运价具备竞争力,每周两班头程路径,价格弹性。
    5.东南亚航线经新加坡中转路径,主要针对大高柜业务。印巴航线价格稳定,卡拉奇k码头和p码头7月底至8月中价格下调,大高柜优势。
    6.全航线特种柜优势,报价速度快、运价有优势。全航线冷冻柜业务,价格优势明显。
    7.红海航线捷达港运价优势。



           



           
    yml
    1.欧洲基本港及转运港,8月15日运价政策,紧随市场上欧基港直航的主流船公司。同时8月22日船接受订舱;大票业务运价申请有弹性。地中海航线、黑海航线,8月14日至18日运价紧随市场,鼓励大高柜。
    2.8月21日泰国与越南航线直航服务,三大重点港口:香港、胡志明、林查班,继续强势收货。印尼航线雅加达、泗水、乌拉湾要大高柜!马来西亚航线巴生、槟城以及新加坡、香港在直航船服务中始终优势明显!台湾航线鼓励长期稳定业务!
    3.中东航线迪拜直航船8月19日暂停一周,高雄中转路径正常接货;卡塔尔的多哈、伊拉克的乌木卡萨,优势明显,印巴航线直航点:孟买新,科伦坡,蒙德拉运价优势。
    4.红海航线8月8日至14日,运价上调,略有压港现象;8月下半月开始限制接载。
    5.全航线冷冻柜价格优势!特别关注胡志明、林查班直航冷冻柜服务。
    6.澳洲航线8月底前运价优势。
    7.8月14日之前,美西南强烈要货,新增加了从加拿大的鲁伯特王子港中转的内陆点,芝加哥/底特律/孟菲斯/印第安那不勒斯可,船期稳定,价格有优势,大开顶充足,可单票单议,8月15日之后预计要涨pss,所有货物按照集港日来执行。

                                                                                                                                    


                                                                                                      







    saf
    1. 南非基本港durban/cape town/port elizabeth/port louis, 8月8日起运费下调,莫桑比克/马达加斯加/留尼旺/塞舌尔运费沿用至8月14日!特殊品名有特价!舱位有保证!经durban /beira可转运至多个国家内陆点,欢迎来寻!               
    2.北非土耳其/埃及/摩洛哥,8月15日以后取消gri,再次降价更新至8月31日,此航线除直航点以外舱位紧张,有货提前占舱位!贝鲁特/塞得东港/丹吉尔直航,埃及目的港有21天免费用箱!
    3. 西北印度5f(nhava sheva/pipava/mundra)运费沿用至8月31日,东印度3f(chennai/vizag/kattupalli/cochin /colombo/haldia/kolkata/krishnapatnam/mangalore/marmagao /tuticorin)运费沿用至8月31日。其中chennai/vizag小柜大高箱均下调运费,port qasim/karachi高箱下调运费!陈乃,维沙卡帕特南,全市场唯一直航船!经基本港可转运至多个印度内陆点,转运费有优势。印度目的港,全部无塞 港费!目的港标配14天!
    4.西非航线,8月8日起全面降价,lobito母船改为周班服务。舱位有保证,港口覆盖全,可转运至多个国家内陆点!
    5.东非port sudan/mombasa/dar es salaam 8月份暂不涨gri,运费沿用至8月31日!9月1日起肯尼亚/坦桑尼亚/乌干达预计上涨usd300/600!可以转运至内陆!特殊品名有特价!
    6.中东线8月15日起取消gri,并且下调运费,有货提前订舱!
    7.红海线8月15日起取消gri,荷台达/亚丁港口强势回归!运价有优势!但注意需要预付附加费战险 usd150/300/300!
    8.全航线可接载20尺开顶/冷柜,40尺开顶/框架/冷柜,45尺等特种货物,运价有优势!
    9.南美东:8月14日前舱位紧张。釜山中转的港口,头程船舱位已经爆舱。南美东小箱重货不收超重费。













    zim

    1.zim所有航线船期调整到周三。
    2.8月14日,马尼拉南北港直航强烈要货,运价保证优势!!!
    3.8月17日,胡志明林查班,宁波中转,强烈要货!
    4.西非8月运价上涨,运价跟市场,阿比让,科特怒,洛美价优。
    5.印度直航点: 孟买新、蒙德拉,正常收货;科钦市场唯一直航。
    6.巴生、帕西古当、吉大港、加尔各答、仰光、陈乃、维沙、哈兹拉,长期收货!
    7.地东黑海,价格有优势,四个市场唯一直航点:阿什杜德、海法、梅尔辛、亚历山大,价格灵活。
    8.可接海防货,深圳中转,航程17天。





    美加线

    1.mol
    8月14日之前所有舱位不限,美东美西大高箱申请力度大,西雅图奥克兰长滩蒙特利尔要冷代普,45hc箱子充足,加拿大内陆点可接超重货物,8月15日之后预计要涨pss,所有货物按照集港日来执行。
    2.k-line
    8月14日之前均出现爆舱,务必提早订舱,舱位基本可以放,大票货申请力度大,45尺箱子充足,美东纽约26天可到港,船期快价格好,有需要申请主单的客户,可根据货量单独申请,8月15日之后预计要涨pss,所有货物按照集港日来执行。



    拉美及加勒比航线
    8月15日起南美东运费继续推涨。




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