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    来自荣易达8月3日运价走势消息:

    特别提示:
    来自yml消息:
    8月14日,增加天津新港至越南胡志明与泰国林查班的直航班轮服务,直挂港口香港6天船期,越南胡志明9天船期,泰国林查班12天船期;鼓励大高柜配载,目的港免费期可以申请。
    1.欧洲基本港及转运港,8月8日运价政策弹性,确保直航船中运价优势。地中海航线、黑海航线,8月14日前运价优势,鼓励大高柜。
    2.8月14日,增加泰国与越南航线直航服务,胡志明、林查班航程优势,运价优势!印尼航线雅加达、泗水、乌拉湾要大高柜!马来西亚航线巴生、槟城以及新加坡、香港在直航船服务中始终优势明显!台湾航线鼓励长期稳定业务!
    3.中东航线卡塔尔的多哈、伊拉克的乌木卡萨,优势明显,印巴航线运价紧随市场。
    4.全航线冷冻柜价格优势!
    5.8月初美西南以及美西南中转的ipi未涨价,美东以及美西北均涨价,新增加了从加拿大的鲁伯特王子港中转的内陆点芝加哥/底特律/孟菲斯/印第安那不勒斯可,船期稳定,价格有优势,大开顶充足可单票单议。







                                                                                                                

     

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    1.东南亚航线要货点:新加坡,林查班,卡加延,苏比克,宿务等,运价有优势,价格可议,大高箱箱源恢复。
    2.欧洲基本港大高箱价格紧跟市场,价格有优势。
    3.卡拉奇,孟买新高箱强势收货!中东航线,迪拜,阿布扎比,达曼等高箱价格优势,目的港服务升级,强烈要货!
    4.澳洲航线价格有惊喜!
    5.地西航线鼓励接载大高箱货物,小柜重量有限制,实单申请。
    6.全航线鼓励接载45尺箱及冷柜,欢迎询价,鼓励接载冷带干的业务,运价折扣力度有优势。
    7.拉美航线:8月14日前拉美海运费调整,运价跟进市场。主力接货方向为加勒比航线和巴拿马航线。全航线鼓励接40尺冷代干业务,冷藏箱业务。
    8.美加线,8月初均涨价,舱位紧张,内陆点要大高箱,45hc箱子充足,航程快。







     
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    1.欧基港运价更新,小箱轻货和大高箱运价非常有竞争力!
    2.地中海运价更新,舱位有限,主力接大高箱。
    3.美加线,8月初均涨价,所有内陆点价格低廉,实单均可申请。










    中远海运
    1.欧洲线,8月8日-8月14日运价弹性,强烈要货!(周一快船及周四直航,均可订舱!)实单特种柜运价及箱源有明显优势!
    2.地中海航线每周一船期,8月依然主推大高柜,小柜重货超重费可申请减免。
    3.东南亚,8月份大高柜主推.优势:
    主推!cix航线 每周二直航船,巴西古单/新加坡/泗水/雅加达/巴生/达沃,
    pa2航线,每周四直航船,香港8天,新加坡12天,巴生14天,槟城15天。
    主推!cse航线:每周六直航船,雅加达12天,巴生西16天,新加坡17天,林查班20天.
    4.红海航线,8月运价推涨!每周五,由宁波中转,捷达30天,索科纳34天,阿卡巴37天,其中,捷达也可安排周六的船,船程29天,针对一些大票货,运价有明显优势!
    5.澳洲航线每周六,宁波中转,悉尼26天,布里斯班30天,墨尔本35天,费里曼特和阿德莱德可安排周一的船,由新加坡中转,航程分别为22天/31天,鼓励接载大高柜!
    6.主推!新西兰线,每周一快船,航程有保证!运价有明显优势!
    7.强烈推荐!8月西非航线运价有弹性,每周一船接载港口为,拉各斯,洛美,特马,阿比让。周二直航船,可接载:阿帕帕,洛美(大高箱和小箱轻货),科托努,奥尼欢迎大票货配载!
    8.拉美航线:8月14日,要巴拿马,加勒比方向货物。注意,南美全部港口仍然要收取超重费。南美东,8月15日后运价仍然是推涨政策。
    9.美加线,8月初大浮动涨价,所有点均要大高箱,本港冷箱特种箱,所有货物申请力度大,出美东舱位紧张外,其他舱位不限。





                  

    cma
    1.东南亚,8月运价走势平稳!全线强烈要货!优势港口:巴生(西)直航,周四/周日均可,香港主推周六直航,台湾一周双班船,周四或周日均可,马尼拉(南/北)周四直航,胡志明周六直航,另备有泰越每周日直航,胡志明-林查班-马尼拉北港,大票货早做安排。
    2. 欧洲/波罗的海线明显优势。一周三班船。优势港口:(周一直航,鹿特丹35天,汉堡39天,安特卫普40天,周四直航,南安普顿38天,汉堡40天,鹿特 丹42天,泽布拉赫43天,利哈佛45天,敦刻尔克39天,转船,费利克斯托/安特卫普42天,周一船快,首推周一,所有欧洲转港转内陆,波罗的海都可以 上周一船!)另新增周日船也可接载欧洲及波罗的海货物!
    3.地中海每周日船,强烈要货!尤其是大票货,运价申请会有一定支持!
    4.北非线,8月第二周运价下调。马尔他直航33天,可由此接转北非地区所有港口,航程最短,港口覆盖全面!着重推广每周四摩洛哥快航,可达摩洛哥主要港口:阿加迪尔/丹吉尔/卡萨布兰卡各点.欢迎大票货配载!
    5.东非大力收货,蒙巴萨/达累斯萨拉姆/纳卡拉/贝拉等,南非8月份运价已推涨!其中,德班,路易港,伊莉莎白港小重柜均开始收取超重费。需注意8月10日停船,所有非洲货物可订到8月14日船上。
    6.伊朗主推要货!运价有优势!欢迎大票货垂询!
    7.拉美航线:8月14日前,运费再次调整。主力要货区域为加勒比方向。南美东鼓励多装冷代干,小箱重货仍然不好装。此外,全部拉美港口小箱重货的超重费,需要提前申请折扣。







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    1.拉美航线:该航线是汉堡南美传统优势航线,长期要货。墨西哥,南美西,中美,加勒比航线大高箱均可单独申请特价。南美东航线,8月14日前主推大高箱。另外,南美西和南美东都可以接受冷代干业务订舱,运费优惠,折扣力度大。
    2. 地中海:8月14日前各港口还可收货,实单申请运费。主推大高箱,小箱重货也可少量接载。地中海流向所有港口的运费跟进市场,非常有竞争力。地西主力港口 为瓦伦西亚,福斯,卡斯佩吉亚,热那亚。地东主力港口为塞德港,达米埃塔港以及土耳其各大基本港。8月份开始新增加黑海航线,新港货物从釜山转母船,经赛 德港中转,可到康斯坦萨,敖德萨,新罗西斯克,贝鲁特。该航线的航程时间以釜山为起始,依次为36天,39天,43天,29天。
    3.澳新线:澳大利亚的悉尼,墨尔本,布里斯班,弗里曼特尔,阿德莱德,新西兰的奥克兰,利特尔顿港,斐济的苏瓦长期要货。





        

    hanjin
    1.8月9日东南亚已截载!
    2.红海8月5日运价推涨!接载港口为:捷达/苏丹。
    3.欧基8月运价推涨,有周一直航快船,及周六转船,供客户选择.欢迎大票配载!同时推荐冷代普,箱源充裕,运价有优势!
    4.地西/地东,优势港口:塞得西29天,马耳他可转科佩尔,布布佩斯,那不靳斯,利沃诺,威尼斯等内陆点.梅尔辛,伊斯坦布尔,伊兹密尔,海德尔帕夏,运价跟进市场!船期有保证.强烈推荐!
    5.拉美航线:8月14日前,接货航线为墨西哥,南美西。注意,智利港口显示运费。另外,鼓励多装冷藏箱和冷代干货物。











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    1.印巴线:8月8日印度线还可以继续收货!蒙德拉,孟买新,科伦坡直航点长期鼓励接大高箱货物!小箱重货依旧严格控制超重费。另外,该航线其他要货点:马累,印度各内陆点,吉大港,陈耐,科钦,土提克林,欢迎订舱!
    2. 中东线:8月8日中东大高箱要货!主推迪拜港以及经迪拜中转的货物。优先周一头程新加坡转的路径。中东航线以轻货大高为主。该航线主力装迪拜,阿布扎比,阿加曼,沙迦,索哈尔。达曼,利雅得,巴林,依旧价格优势!
    3.红海线:  8月初价格沿用!本航线只能接捷达港,该港口长期要货,舱位较少,优先轻货和大高箱。
    4. 欧洲地中海黑海线:8月14日前地中海,欧洲强烈要货。小箱超重费弹性申请。此外,欧洲航线继续鼓励接不超尺寸的大框架和大开顶。
    5.拉美线:8月14日前,主力要货方向为加勒比。巴拿马,运费跟进市场。拉美全航线鼓励冷代干业务。另外南美东航线的桑托斯,纳维甘迪斯,里约热内卢,苏阿佩从欧洲中转的路径海运费优惠,小箱重货政策不变。
    6.美加线:8月初均涨价,特种箱申请力度大,到门点价格低廉申请力度较大,内陆点,明尼那不勒斯,路易斯维尔价格有优势。











        


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    1.海防价格优势明显。
    2.西哈努克要货,运价有优势。
    3.日本基本港要货,运价有弹性。




        
    mariana
    1.澳新线:莱城/汤斯威尔/达尔文/莫尔兹比/帝力/要货。
    2.太平洋小岛线:关岛/塞班/科罗尔/波那佩/特鲁克/要货。
    3.印尼菲律宾航线接货点:卡加延、达沃、将军城、运价市场竞争力明显。





        

    mcc
    1.印尼航线雅加达、泗水、三宝垄8月底前舱位紧张,尽早确认舱位;8月15日开始运价向上微调。
    2.菲律宾航线的马尼拉南港、北港每周共三班头程船经香港中转。鼓励苏比克港的配载,航程只需19天!
    3.8月7日起,孟加拉航线港口拥挤费上调为usd150/集装箱。
    4.周三胡志明直航船鼓励接货,尤其针对大票业务。周日泰国林查邦、柬埔寨西哈努克直航船,船期以及价格优势明显。
    5.远东航线港口海参崴、渔港、东方港,船期班次准确,提供高质量服务。







           

    oocl
    1.台湾航线三大基本港运费优势明显,尤其针对大高柜。
    2.菲律宾马尼拉、宿务两港鼓励要货。
    3.澳洲三大基本港鼓励要货!同时南澳航线的费力曼特尔、阿德莱德价格优势明显。新西兰航线鼓励要货,运价下调。
    4.中东航线8月份继续大力收货。伊朗航线港口:霍梅尼、布什尔、霍拉姆沙赫尔运价具备竞争力,每周两班头程路径,价格弹性。
    5.东南亚航线经新加坡中转路径,主要针对大高柜业务。印巴航线价格稳定,卡拉奇k码头和p码头7月底至8月中价格下调,大高柜优势。
    6.全航线特种柜优势,报价速度快、运价有优势。全航线冷冻柜业务,价格优势明显。
    7.红海航线捷达港8月7日之后运价上调。


                                                                                                                            



    saf
    1. 南非基本港durban/cape town/port elizabeth/port louis预计8月1日涨usd 500/1000,莫桑比克/马达加斯加/留尼旺/塞舌尔运费沿用至8月14日!特殊品名有特价!舱位有保证!经durban/beira可转运至多个国 家内陆点,欢迎来寻!               
    2.北非土耳其/埃及/摩洛哥运费更新至8月14日,预计8月15日起会再有一轮上涨,此航线除直航点以外舱位紧张,有货提前占舱位!贝鲁特/塞得东港/丹吉尔直航,埃及目的港有21天免费用箱!
    3. 西北印度5f(nhava sheva/pipava/mundra)8月1日起上涨usd50/box,东印度3f(chennai/vizag/kattupalli /cochin/colombo/haldia/kolkata/krishnapatnam/mangalore/marmagao /tuticorin)运费降价,更新至8月14日!陈乃,维沙卡帕特南,全市场唯一直航船!经基本港可转运至多个印度内陆点,转运费有优势!印度目的港 全部无塞港费!目的港标配14天!
    4.西非航线预计8月1日涨gri usd500/100,欢迎实单来寻!舱位有保证,港口覆盖全,可转运至多个国家内陆点!
    5.东非port sudan/mombasa/dar es salaam 8月份暂不涨gri,运费更新至8月14日!可以转运至内陆!
    6.中东航线运费沿用至8月14日,有货提前订舱!
    7.红海线8月1日起上涨usd100/200!荷台达/亚丁港口强势回归!运价有优势!但注意需要预付附加费战险usd150/300/300。
    8.全航线可接载20尺开顶/冷柜,40尺开顶/框架/冷柜,45尺等特种货物,运价有优势!
    9.南美东:8月14日前运价调整。南美东小箱重货不收超重费。舱位随时变化。










    zim

    1.zim所有航线船期调整到周三。
    2.8月7日,马尼拉南北港直航强烈要货,运价保证优势!!!
    3.8月10日,胡志明林查班,宁波中转,强烈要货!
    4.西非8月运价上涨,运价跟市场,阿比让,科特怒,洛美价优。
    5.印度直航点: 孟买新、蒙德拉,正常收货;科钦市场唯一直航。
    6.巴生、帕西古当、吉大港、加尔各答、仰光、陈乃、维沙、哈兹拉,长期收货!
    7.地东黑海,价格有优势,四个市场唯一直航点:阿什杜德、海法、梅尔辛、亚历山大,价格灵活。
    8.可接海防货,深圳中转,航程17天。





    美加线

    1.mol
    8月初均涨价,舱位紧张,美东以及各个内陆点要大高箱,西雅图奥克兰长滩蒙特利尔要冷代普,45hc箱子充足,加拿大内陆点可接超重货物。
    2.k-line
    8月初均涨价,大票货申请力度大,45尺箱子充足。



    拉美及加勒比航线
    我司加勒比航线,巴拿马航线大力要货。




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